Лицензия E: необходима для буксировки прицепа

Разрешение E используется для буксировки прицепа, в зависимости от веса, сцепленного с транспортным средством категории B. Вот некоторые пояснения к этому разрешению, до сих пор неизвестные многим автомобилистам.

Резюме
  • Разрешение E: для чего оно нужно?
  • Электронная лицензия: условия регистрации
  • Экзамены на разрешение E

Новые стандарты появились в отношении водительских прав категории E, которые в то же время были официально переименованы в BE. Эти водительские права, малоизвестные автомобилистам, могут оказаться очень практичными, если вам нужно перевозить тяжелый груз и буксировать прицеп. Поэтому требуются как меры предосторожности, так и прохождение специального обследования. Вот все, что вам нужно знать.

Разрешение E: для чего оно нужно?

Разрешение E, теперь называемое BE, необходимо в определенных ситуациях. Все зависит от веса сцепного устройства. Чтобы быть за рулем транспортного средства, буксирующего прицеп, сначала необходимо иметь лицензию B. Его общая допустимая полная масса (PTAC) должна составлять от 750 кг до 3 500 кг. Общая полная масса автомобиля с прицепом не превышает 4250 кг. Выше лицензия BE обязательна. Это означает, что для буксировки прицепа весом более 750 кг, если полная масса тягача, сложенная с полной массой прицепа, составляет менее 4250 кг, разрешения B будет достаточно.

Электронная лицензия: условия регистрации

Для прохождения разрешения BE кандидат должен быть не моложе 18 лет и уже иметь разрешение категории B (без каких-либо условий стажа). Лица в возрасте до 25 лет должны выполнить обязательную перепись. Иностранцы должны иметь действующий вид на жительство и проживать во Франции не менее 6 месяцев. Как и в случае любого разрешения, люди с патологией или инвалидностью должны пройти предварительное медицинское обследование.

Электронная лицензия: какой экзамен?

Лицензия BE требует 7 часов обучения вождению на открытой и закрытой трассе. Если кандидат сдавал тест по коду более 5 лет, ему придется пересдать теоретический экзамен. Практический экзамен состоит из теста на бездорожье, который включает в себя все обычные проверки безопасности, а также сцепление и отцепление прицепа. Затем кандидат подвергается устному экзамену и должен выполнить произвольно выбранный маневр в обратном направлении. Дорожное испытание длится около 40 минут, в течение которых инспектор проверяет, соответствует ли кандидат Правилам дорожного движения и учитывает ли он длину всего своего транспортного средства и прицепа.