Ось, которая является важным элементом прицепа, поддерживает его груз и колеса. Его выбор зависит от веса буксируемого автомобиля и условий хорошей устойчивости сцепного устройства на дороге.
Ось прицепа: вопрос о PTAC
GVWR (допустимая полная масса транспортного средства) является отправной точкой для выбора оси прицепа. Он указывает максимальный вес, которого может достичь прицеп со своим грузом. При наличии лицензии B вес PTAC должен быть менее 750 кг. Он может превышать его при условии, что он остается меньше веса автомобиля и если общий вес прицепа, груза и автомобиля не превышает 3,5 тонны. Таким образом, полная масса прицепа будет выше на тяжелых автомобилях, таких как полноприводные. См. Также: разрешение E на буксировку прицепа: условия, проверка разрешения E ...
Ось прицепа: с торможением или без?
Оси прицепа могут иметь собственную тормозную систему. Это обязательно для прицепов с полной массой более 750 кг, а также когда полная масса прицепа превышает половину веса пустого тягача. Это инерционные тормозные системы с тросом и тросом. Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой для пары прицеп - автомобиль и предотвращают пробуксовку сцепки.
Одноосный или полуосный?
Имейте в виду, что есть полуоси прицепа. Более дорогие, чем простые модели, они могут быть адаптированы ко всем типам прицепов. Полуоси также способны выдерживать те же нагрузки, что и одиночные оси.
Цена на прицепную ось
Цены на оси прицепов зависят от нагрузки, которую они должны выдерживать, и наличия или отсутствия тормозного устройства. Посчитайте минимум 150 евро за простую модель, предназначенную для небольшого прицепа (450 кг), и до 2000 евро за пару полуосей с тормозом, способных выдержать более тяжелый груз (до 2000 кг). Цены на ось с одним тормозом начинаются от 500 евро (полная масса 750 кг).