Компрессор кондиционера: для чего нужен, поломки и проблемы

Компрессор кондиционера является важной частью системы кондиционирования воздуха. Это также одно из самых популярных произведений искусства.

Резюме
  • Компрессор кондиционера: работа
  • Неисправности компрессора кондиционера
  • Цена компрессора кондиционера

Автомобильный кондиционер - это отдельная среда, основанная на сложной механике. Для охлаждения окружающего воздуха жидкость будет чередовать жидкую и газовую фазы. Затем калории выводятся наружу, и циркуляция жидкости приводит к снижению температуры в салоне автомобиля. Для того, чтобы эта жидкость была подвергнута давлению, чтобы нагреться и отвести это тепло, включается насос, приводимый в действие двигателем автомобиля. Это называется компрессором. Это просто насос.

Компрессор кондиционера: работа

Сам компрессор приводится в движение шкивом, который вращается с силой и с той же скоростью, что и двигатель. В системе также есть сцепление. Таким образом, когда кондиционер выключен, насос отключается. Вы должны знать, что этот насос также управляется датчиком давления, называемым реле давления. Если давление слишком велико, включается насос, чтобы ускорить охлаждение жидкости. Насос отключается, когда температура достигает установленного уровня.

Компрессор кондиционера: какие поломки, какие симптомы?

Проблема в том, что при неисправности кондиционера найти источник неисправности становится непросто. Как видите, если насос молчит, и ни его муфта, ни шкив не неисправны, виновником вполне может быть знаменитое реле давления. Точно так же количество хладагента также играет важную роль. Помимо того, что насос неисправен, существует вероятность утечки жидкости из компрессора кондиционера. С этого момента его придется заменить.

Цена компрессора кондиционера

Эта деталь относительно дорогая (около 400 евро), но ее можно найти в употреблении. Одним из очевидных признаков износа этой детали является появление сильной вибрации при включении кондиционера или, проще говоря, кондиционирования воздуха, которому действительно трудно подавать свежий воздух. Точно так же свисток при запуске не сулит ничего хорошего. Если вы заметили постоянный свистящий звук, возможно, он исходит от ремня для аксессуаров. Тогда это меньшее зло. Во всех случаях для работы в контуре кондиционирования необходимо удалить хладагент. Операция, которую настоятельно не рекомендуется выполнять самостоятельно (см .: подзарядка кондиционера).