В основном предназначенный для защиты карданного подвеса от пыли, чехол кардана в определенных ситуациях требует замены, чтобы его эффективность продолжалась. Почему, когда и как его менять? Вот ответы на эти вопросы.
Роль сильфона карданного подвеса
В длинном списке механических частей, которыми оснащается автомобиль, сильфон кардана - это тот, который позволяет удерживать смазку, содержащуюся в шарнирах карданного вала, этого другого элемента, который участвует в передаче мощности двигателя на колеса. Роль сильфона кардана двоякая: он служит одновременно уплотнением и емкостью для смазки. Нередко он также действует как смазка для металлических частей кардана. Неисправный пыльник кардана может значительно сократить срок службы карданного вала, а на конце цепи повредить коробку передач.
Когда и как менять пыльник кардана?
Пыльник карданного шарнира на самом деле не относится к категории изнашиваемых деталей, хотя со временем и деформациями, которым он подвергается, разрушается. Появление трещин или трещин на пыльнике кардана - признак того, что пора менять пыльник. Точно так же необходимо заменить проколотый или выскакивающий пыльник карданного вала. Для этого потребуется несколько шагов:
- снять неисправный пыльник кардана;
- очистить стык;
- разблокируйте шарнир вала, затем извлеките его;
- очистить вал и обезжирить его;
- вставить новый сильфон;
- заменить шарнир на валу;
- смазать стык;
- затяните воротники и переместите сустав, чтобы жир растекся.
Если замену пыльника кардана могут выполнять лица, обладающие некоторыми знаниями в области автомобильной механики, новичкам в этой области рекомендуется обратиться к профессионалу.