Коробка передач требует замены масла. Эта операция выполняется реже, чем замена моторного масла, но также важна. Вот все, что вам нужно знать о замене коробки передач.
- Замена масла в коробке передач
- Замена масла в АКПП
- Цена замены автомобильного масла
- Замена масла в МКПП
Коробка передач - это механический элемент, состоящий из различных шестерен, приводимых в действие для увеличения вращательного движения двигателя. Все эти детали постоянно смазываются маслом, содержащимся в картере коробки передач. Это масло предотвращает слишком быстрый износ шестерен и ограничивает их нагрев.
Замена масла в коробке передач: чем отличается замена моторного масла?
Масло в коробке передач меняется реже, чем на двигателе. Двигатель работает при более высокой температуре, движения быстрее, а механические части контактируют с остатками сгорания. Отсюда регулярное опорожнение. В коробке передач физические ограничения менее важны. Будьте осторожны, автоматическая и ручная коробки передач работают по-разному. Используемое масло индивидуально для каждого, и частота замены масла не одинакова.
Замена масла в АКПП
В АКПП замена масла периодическая. Его частота варьируется в зависимости от модели, но имейте в виду, что некоторые производители рекомендуют его каждые 60 000 километров. Не экономьте на этом обслуживании, поскольку последствия могут быть серьезными. Без опорожнения коробка может сломаться или заблокироваться, а ее замена будет дорогостоящей.
Посмотреть файл Стоит ли переходить на автоматическую коробку передач?
Цена замены масла в АКПП
Все зависит от модели и типа АКПП в вашем автомобиле. Не стесняйтесь запрашивать расценки и сравнивать предложения. Чтобы дать оценку, знайте, что цены обычно варьируются в зависимости от модели от 300 до 650 евро.
Замена масла в МКПП
Механическая коробка передач обычно не требует замены масла. Иногда производители гарантируют смазку, достаточную на весь срок службы автомобиля, то есть 250 000 километров. Но ничто не мешает сделать замену масла, вы выиграете в удобстве использования. Потому что со временем масло постепенно теряет свои качества и накапливается металлическими остатками от использования шестерен. Однако это опорожнение остается систематическим при ремонте коробки передач или в случае утечки. Так же может производиться при замене карданов.