Европейские стандарты загрязнения окружающей среды «Евро» устанавливают пороговые значения выбросов загрязняющих веществ для автомобилей, которые нельзя превышать. Эти ограничения регулярно пересматриваются в сторону понижения, и самый последний, Euro 6, очень строг для дизельных двигателей.
С сентября 2015 года все новые автомобили, продаваемые в Европе, должны соответствовать стандарту Евро 6. Как и предыдущие, эта шестая эволюция устанавливает следующие пороги выбросов загрязняющих газов: NOx (оксиды азота), CO (оксид углерода). ), мелкие частицы и несгоревшие углеводороды. Однако это постановление не устанавливает никаких ограничений в отношении выбросов CO2.
Дизельные двигатели, сильно пострадавшие от стандарта Евро 6
Эти пороговые значения загрязнения различаются в зависимости от типа двигателя, бензинового или дизельного, потому что эти две технологии имеют очень разные рабочие характеристики. При переходе от стандарта Euro 5 к стандарту Euro 6 ограничения для дизельных двигателей стали гораздо более жесткими, в частности, от них потребовали вдвое сократить выбросы NOx. Чтобы соответствовать этому, всем производителям автомобилей пришлось добавить новый фильтр к своим дизельным двигателям, потому что было невозможно уменьшить эти выбросы за счет управления сгоранием. Существуют два типа фильтров (ловушка для NOx или фильтр SCR), и оба требуют дополнительных затрат на дизельные автомобили.
Запасные бензиновые двигатели стандарта Евро 6
Бензиновые двигатели остаются относительно щадящими по стандарту Euro 6, просто существует небольшое ужесточение предела выбросов для мелких частиц. В результате с переходом на Euro 6 пороги загрязнения для бензиновых и дизельных двигателей теперь очень близки.
Евро 6с, изменение мер
Критикуемый после скандала с Volkswagen, стандарт Euro 6 будет развиваться и принимать другой, более реалистичный протокол измерения. Таким образом, он больше не должен позволять производителям искусственно снижать выбросы своих двигателей. Однако пороговые значения загрязнения будут повышены с учетом этого изменения, которое произойдет в сентябре 2017 года с вступлением в силу стандарта Euro 6c.