Карданный вал: для чего, когда менять?

Карданный вал - важная часть, позволяющая передавать мощность двигателя и крутящий момент на ведущие колеса автомобиля, - это механический элемент, подверженный износу.

Карданный вал: для чего он нужен?

Слово «карданный шарнир» обычно неправильно используется в автомобиле. По сути, эта система, изобретенная в 16 веке, представляет собой устройство для передачи вращения от одного вала к другому, даже если последний не расположен на одной оси. Фактически мы говорим о универсальном шарнире для обозначения всего трансмиссионного вала, а оригинальный универсальный шарнир обозначается термином универсальный шарнир. Таким образом, универсальный шарнир используется для передачи на выходе коробки передач мощности и крутящего момента от двигателя к ведущим колесам независимо от ориентации колес и независимо от движений подвески. На переднеприводном автомобиле по одному на каждое переднее колесо. На заднеприводном автомобиле по одному на каждое заднее колесо. В полноприводном автомобиле по одному на каждое колесо.

Карданный вал: когда менять?

Срок службы карданного подвеса может варьироваться в зависимости от использования автомобиля и принятого стиля вождения, но было бы ненормальным, если бы карданный подвес вышел из строя до 100000 километров. Однако это может иметь место с некоторыми полноприводными автомобилями, которые предъявляют к ним высокие требования на сложных дорогах. В любом случае, что больше всего может изнашивать стабилизатор, так это езда с изношенными амортизаторами, езда только по городу или слишком нервное ускорение. Обратите внимание, что каждый универсальный шарнир защищен от пыли и утечки масла сильфоном, который также служит для смазки его металлических частей. Прокол в этом сильфоне может вызвать преждевременный износ стабилизатора.

Карданный вал: какие поломки, какие симптомы перед заменой?

Редко случается, когда карданный шарнир внезапно ломается и, таким образом, обездвиживает ваш автомобиль (за исключением случая полноприводного автомобиля, который может продолжать движение). Обычно слышны довольно громкие предупреждающие симптомы, такие как сухой и продолжительный щелчок при поворотах и ​​при запуске. Полностью поворачивайте и перекатывайтесь вперед и назад, чтобы определить, с какой стороны возникла проблема. Шум и трение во время ниши также должны вас насторожить. Также регулярно проверяйте состояние сильфонов, потому что если они повреждены или проколоты, ваш подвес находится в опасности. Замену карданного вала можно произвести в автоцентре от 100 до 150 евро в зависимости от вашего автомобиля и стоимости работы.