С вольтметром
Измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при работающем двигателе на половинной скорости. Если наблюдаемое напряжение находится в диапазоне от 13,8 до 14,8 Вольт, аккумулятор исправен. Если оно больше этих значений, скорее всего, вышел из строя регулятор напряжения и батарея перегружена. Если он ниже, проблема в генераторе, поэтому проверьте состояние угольных щеток.
С цветом шапки
Снимите колпачки и проверьте их цвет. Если вилка черного цвета, элемент закорочен и, скорее всего, батарея разряжена. Если все свечи черные, значит, это перегружено, в этом случае необходимо проверить генератор. Если все колпачки сохранили свой первоначальный цвет, аккумулятор априори исправен.
С рогом
Существует также менее безопасный, но очень простой способ: включить фары на несколько минут. Затем ударьте в рог. Если это плохо слышно, значит, батарея разряжена.
Поломка, механическая проблема, вопрос по автомобилю? Посетите автомобильный форум Linternaute!