На автомобиле или мотоцикле мигалка управляет работой индикаторов и аварийных огней (предупреждений). Без него мерцания нет!
Блок мигалок, также называемый реле мигалок, работает от 12-вольтовой электрической сети автомобиля или мотоцикла. Это небольшая коробочка размером в несколько квадратных сантиметров, по крайней мере, с двумя булавками.
Работа модуля мигалки
Блок мигалки получает ток от аккумулятора и восстанавливает его регулярными резками, чтобы лампочки мигали. Некоторые электростанции до сих пор работают с использованием биметаллической ленты, элемента, который деформируется при протекании тока. Деформируясь, он размыкает электрическую цепь и вызывает короткое замыкание. На других силовых установках разрез делается транзисторами. Есть простые, так называемые универсальные флешеры. Они имеют два или три контакта и управляют одним мигающим светом. Более сложные модели могут одновременно управлять сигналами правого и левого поворота, предупреждениями и, возможно, индикаторами сцепления. Аналогичная технология используется в поворотниках для мотоциклов.
Когда менять блок прошивки?
Замена модуля мигалки не всегда необходима при возникновении неисправности мигалки. Первый инстинкт - сначала убедиться, что все мигающие лампочки работают правильно. Потому что, если частота одного из индикаторов выше, это обычно означает, что одна из лампочек перегорела. Если первоначальная проблема не исчезнет, решением может быть замена блока управления.
Блок мигалки для светодиода
Если вы хотите заменить лампы накаливания в ваших указателях поворота на светодиодные, замена мигающего блока также будет важна, поскольку низкое сопротивление светодиодов не позволяет им работать должным образом. Также можно добавить резистор перед каждым светодиодом, чтобы избежать этого изменения, но это приведет к ненужному перерасходу тока.