Есть ли у вас сомнения относительно состояния ваших шин перед техосмотром или перед праздниками? Вот несколько полезных рефлексов, чтобы проверить их износ, не ходя в гараж.
Ни для кого не секрет, что шины в основном изнашиваются на протекторе. Это скульптурная часть, контактирующая с землей. Это то, что обеспечивает сцепление с дорогой и гарантирует безопасную и точную езду.
Износ шин: измерьте глубину протектора
Когда этот протектор изнашивается, увеличивается риск прокола, и сцепление с мокрой дорогой становится менее важным. Видимый признак этого износа - рисунок протектора шины становится мельче, и наблюдение за ними позволяет точно установить состояние усталости шины. Для измерения глубины припаркуйте автомобиль с повернутыми колесами, это облегчит работу с передними колесами. Возьмите глубиномер (его можно найти на заправках), он позволит вам его измерить. Шина менее 1,6 мм считается изношенной и подлежит замене под страхом штрафа. Без манометра вы также можете полагаться на индикаторы износа шин. Обычно они располагаются в основной канавке. Когда свидетель ушел,шину необходимо заменить.
Остерегайтесь неравномерного износа
Не довольствуйтесь быстрой проверкой, необходимо проверять всю шину, потому что некоторый износ может быть неравномерным, например, когда шина плохо сбалансирована. Отсутствие параллельности также приведет к асимметричному износу, преждевременно повреждая одну сторону, тогда как другая часть шины может быть в хорошем состоянии.
А как насчет треснувших шин?
Наконец, не забудьте осмотреть внутренние и внешние боковины шин. Если вы не меняли их несколько лет, они могут треснуть. В этом случае они будут более хрупкими в случае трения о тротуар и могут создать опасность разрыва. Наконец, посмотрите на дату изготовления, написанную сбоку. Если шине больше десяти лет, замените ее.