Маховик: что это такое и в чем проблемы?

Основное звено между сцеплением и двигателем, маховик еще называют маховиком. Его не следует путать с направленным рулевым колесом, которое, в свою очередь, позволяет водителю управлять своим автомобилем.

Резюме
  • Маховик: для чего он нужен?
  • Двухмассовый маховик
  • Неисправности маховика: каковы симптомы?
  • Цена замены маховика

Маховик совершенствовался за последние тридцать лет с целью ограничения вибраций и паразитного шума. Но в результате возникает большая хрупкость, вызывающая повторяющиеся поломки. Это касается дизельных автомобилей, оснащенных двухмассовым маховиком. Какова роль маховика, что такое двухмассовый маховик, какие неисправности и признаки неисправности маховика? Все мы расскажем в этой статье.

Маховик: для чего он нужен?

Основное звено между сцеплением и двигателем, маховик еще называют маховиком. Его не следует путать с направленным рулевым колесом, которое, в свою очередь, позволяет водителю управлять своим автомобилем. Маховик находится на выходе из двигателя и имеет форму чугунного диска. Поэтому он весит определенный вес (в среднем от 5 до 10 кг). Вращательное движение маховика возможно благодаря движущей силе. Маховик выполняет несколько функций: передает это вращательное движение на сцепление и коробку передач, ограничивает рывки и заглохание и способствует плавному и регулярному запуску. Сегодня большинство дизельных автомобилей оснащено двухмассовым маховиком. Он обеспечивает оптимальный комфорт вождения, уменьшая отклонения из-закинетическая энергия и, как следствие, шумы и вибрации, которые можно отнести к старым маховикам, столкнувшимся с высоким крутящим моментом дизельных двигателей.

Двухмассовый маховик: эффективность, но низкая надежность?

Двухмассовый маховик состоит, как следует из названия, из двух масс, соединенных пружиной, шарикоподшипниками и шипами, одна из которых связана с трансмиссией автомобиля, а другая - с коленчатым валом. . Появление этих двухмассовых маховиков не обошлось без последствий для надежности, но с тех пор проблема, по крайней мере, частично решена. Замена двухмассового маховика дороже, чем замена обычного маховика, и не решила всех проблем. Действительно, установка на автомобиль маховика двухмассового двигателя, идентичного предыдущему, подвергает систему деградациям того же порядка. Многие автомобилисты столкнулись с этим и пытались получить поддержку в ремонте у производителя. Что непросто.Поэтому им рекомендуется выбрать процедуру состязательной экспертизы, которая, при необходимости, определит, кто несет ответственность за отказ нового маховика.

Неисправность маховика: каковы симптомы?

Мы сожалели о повторяющихся сбоях из-за наличия двухмассового маховика. Это все еще может происходить, даже если производители в целом повысили надежность системы. Этот отказ связан с « преждевременным износом сцепления». Не всегда легко расшифровать, поломку маховика можно ощутить именно по трудностям, связанным со сцеплением : сильные вибрации двигателя и касание педали сцепления, щелчки при включении или даже деликатное переключение передач и появление вибраций. Этот преждевременный износ может привести к образованию следов на маховике, которые ослабляют его. Обычно его нужно заменить.

Цена замены маховика

Эта неисправность требует, чтобы о транспортном средстве заботился профессионал, что подразумевает значительные финансовые вложения из-за замены маховика, а также сцепления. При этом цена может превышать 1000 евро, даже без учета труда, что быстро увеличивает счет. Однако проверьте свой пробег, чтобы попытаться получить взнос от производителя. Поддержка, по крайней мере, частичная, может быть запрошена в пределах 100 000 километров.